Forums  

Вернуться   Forums > Обсуждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 28.02.2021, 19:23
gerasimdanov gerasimdanov вне форума
Member
 
Регистрация: 31.01.2021
Сообщений: 42
По умолчанию Автомат или механика?


При выборе новой тачки не маленькую роль играет вид коробки скоростей, учрежденной на ней. На актуальный день все прилагаемые трансмиссии можно поделить на автоматизированные и механические КПП. Что презентует собой каждая из видов коробок скоростей, какими положительными и негативными параметрами обладают? Давайте, сперва рассмотрим назначение и устройство. КПП предназначена для нескольких задач:
- изменения вращающего момента,
- конфигурации стремительности,
- корректировки направления движения авто,
- разъединения двс и трансмиссии и, напротив, их соединения,
- блокировки гидротрансформатора.
При этом одни КПП имеют возможности решать все эти задачи, а остальные, как например, механическая, только главные, - изменение вращающего фактора и стремительности. План конструкции зависит от типа КПП.
Колоритным образцом традиционной АКПП является именно гидромеханический вид, он же гидроавтомат. В неимении прямой связи между движком и шинами, заключается редкость данного типа акпп. Встает вопрос о том, - каким же образом крутящий момент передается? Ответ прост, - 2-я турбинами и рабочей жидкостью. В следствие последующей "эволюции" такого типа "автомата" ответственность управления в них взяли на себя особые электронные девайсы, что дозволило добавить в такие АКПП специализированные "зимний" и "спортивный" режимы, появилась программа для практичной езды и способность переключать передачи "ручным методом".
В отличие от механической коробки переключения передач гидравлическому "автотранспорту" топлива нужно несколько преимущественно больше и времени на разгон нужно более. Но эта та цена, которую требуется заплатить за комфорт. И именно "гидравлика", бросив вызов "механике", одержала удостоверенную победу во многих странах.
Плюсы и минусы. Это самое простое по конструкции решение, а значит самое недорогое, хорошее. Остальное все зависит от квалификации водителя. Если шоферский стаж малый, то выбрать нужную передачу сложно. Поэтому возникают недостатки, - низкая динамика, внушительный расход топлива. Если трудовой стаж великий, то эти негативные черты исчезают, появляются положительные моменты, выгодно, вовремя проделанное переключение уменьшает расход бензина, весьма повышает динамику движения. Отрицательных качеств два. МКПП необходимо уметь использовать выгодно. У начинающих постоянные трудности со сцеплением, им нужно пользоваться плавно, не всякому дано, особенно при перемещении с участка, в горку. О затрате горючего, динамике уже упомянули. Еще один недосмотр. При интенсивном машинном потоке, городских пробках "ручка" приносит громаднейшее число особых проблем, потому что безостановочно необходимо работать рычагом, педалями сцепления и акселератора. Также, мы советуем познакомиться с информацией детальнее https://otoba.ru/auto/kia/cerato-2-dvigateli.html.
Подводя выводы, можно сказать, что подбор авто с позиции типа коробки скоростей должен быть осмысленным. Механику оценят опытные автомобилисты, любящие конструктивное движение и желающие собственноручно управлять автомобилем. Автомат подойдет людям, для каких комфортность имеет чреззмерное значение, чем бережливость бензина и динамика разгона. Также автомат будет более удобен в условиях огромного мегаполиса с его неминуемыми, нескончаемыми пробками.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:09. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot